În urmă cu mai bine de 100 de ani, în România au fost tipărite primele permise de conducere. Bineînțeles că, mai înainte, a fost necesară adoptarea primului cod rutier, în 1921.
După trecerea examenului de conducere a automobilului, printre primele certificate de șofeur, emise au fost cel cu numărul 420, al unui domn numit Iuliu, în 8 martie 1921 (de către Poliția de Stat Arad) și cel al șoferului familiei lui Banffy, Ioan Pușcaș.
Sunt cele mai vechi permise de șofer în posesia cărora am reușit să intru. Mi s-a spus că Ioan Pușcaș a fost șoferul lui Banffy, iar documentul a fost eliberat în Regatul României, de Prefectura Poliției Cluj. La acea vreme, permisele de conducere erau tipărite pe țesătură. Din 1928 am și permise tipărite pe hârtie. (Valentin Manache, colecționar)
Apoi, forma permiselor s-a modificat în timp. În perioada 1930-1940, erau permise cu coperți colorate și format mai mic.
Încă din anii ’30 și până în ’60 bicicliști aveau și ei permis de conducere. Ei bine, nu doar permis, ci și plăcuță de înmatriculare și certificat fiscal. Acesta din urmă dovedea plata taxei locale ce era efectuată o dată pe an.
Din 1950 și până în 1980, permisele de conducere aveau prevăzut, în coperta din spate, un buzunărel special creat pentru carnetul de înlocuitor și „bunicul” actualului sistemul de sancțiune prin puncte.
Așadar, erau câteva foi care reprezentau carnetul de înlocuitor, iar în acesta mai erau puse 4 foițe dintre care trei galbene și una albastră. Primele trei erau numerotate, fiecare cu câte o cifră de la 1 la 3, iar cel de-al patrulea avea pe el cifra 4. Foițele galbene conțineau informații cu privire la diferite tipuri de abateri ale șoferului, iar pe cea de-a patra, dacă era cazul, era trecută data la care a fost ridicat permisul de conducere.
Toate aceste foițe trebuia să le ai asupra ta, nu se putea altfel. În caz contrar, carnetul de înlocuitor nu era complet și erai sancționat. (Valentin Manache, colecționar)
Cel mai vechi permis de conducere internațional pe care l-am găsit printre documentele de colecție ale lui Valentin Manache, a fost eliberat în 1966, la 26 iulie.
Și, așa, cu pași mărunți și modificări permanente de design, dacă îi putem spune așa, am ajuns la perioada când România era Republică Socialistă. Permisele erau mai mici, conțineau paragrafe din legea circulației în vigoare la acea oră și aveau culoarea ROZ.
Și, 
