Departe de a fi un instrument de tortură, bicicleta și-a început existența cu numeroase aventuri nefericite. Invenție din anul 1817 a baronului german Karl Dreis, vehiculul pe două roți a fost inițial confecționat din lemn și numit „laufmachine”, adică mașină pentru alergat. Fără a dispune de alt sistem de propulsie, ciudata mașinărie trebuia împinsă cu picioarele pe sol pentru a putea fi pusă în mișcare. Velocipedul, a adus unele îmbunătățiri, pedalele amplasate pe roata din față facilitând mișcarea, dar întăriturile metalice de pe exteriorul axului făceau atât de mult zgomot pe drumurile și aleile pietruite ale orașelor din secolul al…
Când crima pasională era iertată de justiţie
Născut la Lugoj în 1895, Traian Grozăvescu a urmat atât cursurile Facultăţii de Drept din Budapesta, cât şi pe cele ale Academiei de Muzică. Nefiind atras de cariera juridică şi fiind înzestrat cu o voce extraordinară, era răsfăţatul Operelor din Viena, Budapesta şi Berlin. Aclamat ca o revelaţie a epocii sale, marii muzicieni Richard Strauss, Franz Schalk sau Arturo Toscanini îl preţuiau profund. Semnând un acord pe patru ani cu Metropolitan Opera din New York, Traian Grozăvescu, vedeta scenei mondiale nu mai apucă să onoreze acest contract, deoarece este împuşcat mortal pe 15 februarie 1927 la Viena de către soţia…
Primul om care a traversat în zbor Atlanticul fără escală, în vizită la Cluj
De origine suedeză, Charles Lindbergh era la 25 de ani comandant în aviația Gărzii Naționale a statului Missouri. La 12 mai 1927, pilotul a zburat din California de la baza din San Diego până la New-York, străbătând continentul nord american de la vest la est în 21 de ore, având o viteză medie de 200 km/h. Această reușită l-a determinat să se înscrie pentru premiul de 25.000 de dolari instituit pentru prima persoană care va izbuti să traverseze în zbor Atlanticul fără escală. Până la reușita lui, oceanul care desparte continentul american de cel european, mai fusese traversat de patru…
Cafenele în Clujul de altădată
„Cafeneaua este parlamentul poporului” spunea Balzac amintind despre rolul social al localurilor. Dezbateri politice, probleme existențiale, pasiuni incendiare sau taclale obișnuite, toate sunt mult mai savuroase în spațiul primitor al cafenelelor. Centrul Clujului a fost animat de lumea boemă care căuta nu doar o desfătare a simțurilor, ci și o bucurie intelectuală de a dezbate și împărtăși idei. Cafeneaua a fost locul care a reușit să transforme încă de la început omul de rând în filosof, comentator sportiv sau analist politic. Citirea presei și examinarea chestiunilor zilei se făceau cu mare aplomb în fața unei cești de cafea și a…
Patinaj în Clujul de altădată
Moda vieneză a anilor 1870 dicta ca fiind „de bon” ton ca pe timpul iernii, lacurile înghețate să fie utilizate pentru practicarea patinajului, orășenii simțindu-se bine alunecând pe gheață pe ritmul muzicii. Și chiar dacă pare ciudat, în 1908, patinajul figura ca disciplină la Jocurile Olimpice de vară de la Londra… Lacul din Grădinile Miko a fost utilizat inițial ca spațiu de divertisment pe gheață al aristocrației locale. În anul 1872 a fost înființată Asociația de Patinaj care avea drept scop popularizarea în rândul clujenilor a acestui sport și atragerea de noi practicanți, iar alegerea lacului din Parcul Central a…
Transportul în comun în Clujul de altădată [FOTO]
Ştiaţi că taximetrele din Cluj aveau aceleaşi locuri de parcare şi la sfârşitul secolului al XIX-lea ca şi acum? Cum arăta transportul public în Clujul de altădată, puteti vedea în cadrul expoziţiei deschise la Casino-Centrul de Cultură Urbană, până în 17 ianuarie 2017. Responsabilă de această expoziţie care poate fi admirată până în 17 februarie este Asociaţia Clujul de Altădată, mai exact Anca Lăcrămioara Chiş, reprezentant al Asociaţiei şi Ucu Bodiceanu, coordonator de programe la Casa de Cultura din Cluj. Este interesant să vezi ce mijloace de transport erau folosite, pe vremuri, la Cluj. În ordine cronologică, în expoziţie găsiţi imagini pornind de…